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新能源车市遇新政挑战 机遇并存或赢新增长
日前,乘联会发布1月各车企销量数据,作为2017年的第一份成绩单,自然备受人们关注。1月,国内乘用车销量为207.5万辆,环比更大跌23.5%,乘用车市场2017可谓“开年不利”;更令人感到
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三大新政影响中国新能源车市销量急刹车
春节已过,人们即将告别寒冷迎来万象更新的一年。然而,对于新能源汽车行业而言这却是个难熬的时刻,因受2017年新能源汽车目录发布时间及补贴政策等客观因素的影响,1月份我
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补贴新政下 部分新能源车企被迫大幅涨价
去年年底,工信部、国家发展改革委、科技部和财政部四部委联合出台《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下称“《通知》”),在整车能耗、安全标准、电池性
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研究周报 | “双积分管理”新政下两个基于企业案例的积分模拟计算
企业相关积分根据达标情况又可形成燃料消耗量正、负积分和新能源汽车正、负积分,积分可交易,基本原则是:燃料消耗量正积分允许在一定范围内转让给其他企业或自身结转至下年
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补贴新政落地 新能源市场能否持续火爆
时至今日,新能源补贴新政已经落地执行超过10天。由于新标准的补贴额度比2016年降低20%,地方补贴不超过单车补贴50%已成事实,以2016年纯电动A级销量冠军的北汽新能源EU2
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新能源乘用车补贴下降40% 看新政的执行对各地车市有何影响
新一轮补贴政策已经于2017年1月1日正式实施,按照新的补贴政策,购买纯电动乘用车与插电式混合动力车享受的补贴均有不同程度的下滑,例如纯电动乘用车最高下滑4.4万元。记者联系
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补贴新政研读:新能源客车市场结构变化特征与新政落实难度分析
新能源汽车市场在2020年以前依然是补贴政策主导的市场。新政是指《财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知(财建〔2016〕958号
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补贴新政落地 电动汽车悄然涨价
元旦起,新能源汽车行业迎来了新的补贴标准:补贴额度比2016年降低20%,地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%。计算下来,涉及到单车产生了最高4万多元的价格差别。利用周末,
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当第五批推荐目录遇上补贴新政 三成纯电动乘用车要重申公告了
【文|电动汽车资源网焦点】2016年12月29日,新能源汽车推广应用推荐车型目录(第5批)发布;12月30日,《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(