电动君：新能源新的补贴政策在2017年元旦开始施行，新政最大的变化是补贴减少、标准提高，因此，这补贴少了之后的差价是个问题，厂家如果不提高厂补，那么新能源汽车必定涨价，但是这种非市场化行为的确会吓退不少潜在消费者。关于这位粉丝问到比亚迪是否涨价的问题，我也搜集了一些资料，主要是各个车企对新政的反应：

北汽：春节前不涨价；

江淮：涨价，比如iEV4之前补贴后的售价为6.28万元，现在涨价3.6万元，售价为9.88万；

比亚迪：秦EV300、e6、e5续航里程都在300公里以上，均涨价4.4万元；

吉利：帝豪EV价格有的地区暂未变动，维持原价，但有的地区说是涨了一万；

注：以上只是通过部分4S店了解的信息，而且具有一定时效性，具体补贴如何以你们当地为主。最后我想说，虽然节前各家市场反应不一，但是可以确定，节后新能源车的价格将会发生变动，短期涨价的可能性非常大，不过厂家会根据市场表现进而衡量价格涨跌。

电动君：这个问题我已经在微信后台做了简短回复，但是我还是把它拿过来了，这个问题非常具有代表性。很多人都说现在的新能源汽车很丑（除了特斯拉、宝马那种豪华车），一方面是这些车型绝大部分都是在燃油车的基础上通过更换动力总成而来，这个大家都知道，可问题是这些燃油车车型太老，比亚迪系列一般对前脸跟尾部进行重新设计，但是整体车壳并未改变，比如那万年不变的侧面，江淮虽然声称IEV系列进行了多代更迭，但是效果不大，而北汽的燃油车设计能力差点火候，新能源也是如此。但还是有例外的，比如知豆，从D1，到D2、D2S，整个外形设计从粗糙到精致，再到有一点设计感，变化明显。