不只是要朝电动化迈进，现在各大车厂在思考的，是如何让「交通」衍伸出更多元化的意义，最近BMW 推出了一款全新概念车「Vision iNEXT」，想透过这辆概念车，描绘对于下一世代汽车的构想与实践。

Vision iNEXT 除了结合电动汽车、无人车技术，最大的亮点在于提出「任何表面皆为互动介面」的概念，移除多余的屏幕及按钮，让人与车的互动不再受到传统介面的束缚，这台实现全面互联、高度自动驾驶功能的纯电动车，预计将在2021年投入量产。

简单来说，BMW的全新概念车「Vision iNEXT」重点并不在于电动续航力或是性能表现，而是在于人、车、移动之间更紧密的关系。

先从驾驶模式看起，Vision iNEXT 有主动驾驶、自动驾驶两种模式，车主可以依据喜好变化选择。主动驾驶顾名思义就是驾驶者自己控制车辆，Vision iNEXT是一台全电力驱动的车辆，可以做到完全零碳排；自动驾驶模式时，方向盘会向后收缩，仪表板会从驾驶资讯变成「搜寻模式」 ，提供乘客所在地的生活资讯，在这种模式下每个人都是乘客，能惬意在车中享受影音娱乐、交谈，之所以会有两种模式的设计，是因为BMW认为「驾驶」这件事，仍是品牌相当重要的核心价值，就算未来已经可以实现完全自动驾驶，依旧保留了传统方向盘的设计。这一点跟通用对未来汽车的概念还是有差别的。

此外，Vision iNEXT 还结合了个人智慧助理功能，乘客可以用「嘿，BMW」唤醒语音助理，这套系统会跟BMW 云端连结，除了可以控制车内功能，还能远端控制家中智慧家居设备，例如能在到家之前开灯、开冷气、关窗户等等，将车辆与生活融为一体。

BMW想透过Vision iNEXT传达「智慧融于无形」的新概念， 内饰非常简洁，除了方向盘以及驾驶舱的双屏幕仪表板外，就没有多余的按钮以及实体屏幕，在BMW所规划的未来，车内所有的内装都将智慧化，传统屏幕将不再重要，因为透过智慧投影技术「任何表面皆为互动介面」。

Vision iNEXT 导入影像感应与投影技术，来简化多媒体系统的操控体验，车内的木质、织物表面都是能够作为操控介面，后座乘客只要用手指触碰座椅上的织物表面，就能操作车上所有功能，进入自动驾驶模式时，中控台的木质表面也能化身为控制车辆的介面，投影技术除了可以将行车资讯视觉化，还结合了智慧光束技术，让投影技术化身为阅读灯。

BMW认为传统屏幕只是一种介面，终极目标是要透过车内所有可触及的介面操控功能，Vision iNEXT 提出的概念突破过去许多人对车子的想像，真正做到人、车、生活、移动无缝融合的体验，不过目前这仍只是一款概念车，BMW喊出要在2021年正式投入量产，不过算算距离现在也只剩下三年的时间，通常从概念车走向实体，都会碍于技术与监管规范取消许多功能，三年后的Vision iNEXT是否真能实现新的交通工具，也只能让我们拭目以待了。

电动车成为新常态，BMW积极拥抱新科技

为了宣传Vision iNEXT，BMW这次投入了不少心思，与汉莎航空合作，在货机的涂装上加上了Vision iNEXT字样，从今年9月9日开始先后造访慕尼黑、纽约、旧金山和北京，邀请横跨三大洲的VIP客户，登上波音777抢先一睹BMW Vision iNEXT，「电动车已经是一种新的常态，对BMW来说，接受新的挑战是必然且必要的。」BMW集团发展执行长弗洛里奇（Klaus Frolich）说：「大家在2021年就可以看到BMW iNext ，我们的目标也很简单，就是成为产业中的领头羊。」

综观现在的汽车产业，电动化、无人驾驶绝对是两个炙手可热的名词，事实上，BMW早在2006年就启动了「Project i」投入电动汽车研发，2013年就推出第一款纯电动BMW i3 ，以及混合动力跑车BMW i8，目前在全球有10家工厂生产新能源车，在德国、美国、中国分别有三家电池工厂，而这次新的概念车Vision iNEXT中的「i」，同时象征着BMW在电动汽车市场的进展。

今年五月在BMW年度股东大会上，执行长克鲁格（Harald Krueger）曾说：「iNEXT 是BMW 未来发展的基石，整个集团和旗下所有品牌都将从中受益。」BMW Vision iNEXT 不仅是一台电动无人车，更是宣告迈向智慧车的新一步，目前BMW已经定出明确的发展时间表，预计2021年Vision iNEXT 就能实现量产，目标是在2025年推出25 款新能源车型。电车之家 译