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万钢:希望未来无限互联网与电动汽车结合
全国政协副主席、科技部部长万钢在近日新闻发布会上表示,缓解雾霾天气还是要靠减少排放的科技支撑,发挥科技创新的作用。科技部主动和环保部、北京市商量,共同启动首都蓝天
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王秉刚:电动汽车正处于艰难艰苦的“导入期”
电动汽车像所有的新兴产业一样,要经历这么四个阶段。我认为,现在电动汽车还处于第二阶段“导入期”,这也是电动汽车发展,必须经过的一个,但是非常艰苦、艰难的一个时期
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陈全世:排除纯电动汽车推广中的障碍
近日,中国汽车工业协会发布的统计数据显示,上半年我国生产新能源汽车5885辆,比上年同期增长56.3%,成为“十城千辆”第一阶段草草收场后,新能源车市场传来的一大利好消息。未
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杨裕生:国家电动汽车高补贴政策必须调整
中国工程院院士杨裕生认为,电动汽车的高补贴政策应该改革,高补贴政策难造高端电动汽车市场。他指出,国内电动汽车产品应该有不同的消费层次,应首先考虑最广大群众的消费水
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杨裕生:电动汽车高补贴政策应改革
由主办、亚洲制造业协会协办的“2013新能源汽车创新论坛”6月28日在北京召开,本次论坛主题为“微型电动车的生存与启发”。中国工程院院士杨裕生在论坛上发表题为《电动汽车的高
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杨裕生:发展电动汽车关键在切入点
电动汽车发展已进入关键时期,既面临重大的发展机遇,也面临严峻的挑战。谈及我国电动汽车发展中存在的问题,中国工程院院士杨裕生认为,最关键的问题是发展路线问题,中国应
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左延安:电动汽车是自主品牌突围之路
自主品牌车企面临竞争困境,原江淮汽车董事长左延安提出,电动汽车是自主品牌汽车突围之路,也是中国新能源汽车技术路径上的明智之选。左延安是在2013新能源汽车创新高峰论坛的
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万钢:电动汽车推广要纳入“大交通”概念
5月30日,2013上海国际电动汽车示范城市与产业发展论坛在上海市嘉定区举行,全国政协副主席、科技部部长万钢出席论坛。“北京近来的日租车示范应用得到了广大用户很热烈地响应。
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电动汽车发展论坛开幕万钢出席并作主旨演讲
5月30日,“2013上海国际电动汽车示范城市与产业发展论坛”在安亭国际汽车城开幕。全国政协副主席、国家科技部部长万钢出席论坛开幕式并作主旨演讲。上海市副市长翁铁慧、国际能
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大众集团:计划将西班牙工厂转型为电动汽车中心
近日,据外媒报道大众汽车集团CEO赫伯特迪斯(Herbert Diess)表示,计划将西雅特旗下的Cupra高性能汽车品牌转变为纯电动汽车品牌,并在西
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电动汽车占比大幅提升 大众未来电池年采购金额将超200亿欧元
日前,新能源汽车网从相关渠道获悉,据知情人士透露,到2030年,大众每年需要大约300GWh的电池,这需要每年超过200亿欧元的支出。上周,大众集团公布其核心品牌大众的电气化目标,
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李书福两会建议:修订行业标准 适应电动汽车铁路运输
2021年全国两会召开前夕,李书福代表公布了《关于修订行业标准适应电动汽车铁路运输的建议》及《关于解决货车电动化法规障碍的建议》两项提案。