中国何处最需要车，需要何种车？

中国的汽车产销继续增长，保有量已近1.6亿辆，大城市已不堪重负。住在大城市里的有些人主张“刹车”！其实按人均算，平均保有量密度还不到世界的平均水平，是美国的八分之一，日本的五分之一。与我国的经济发展水平和国际地位都不适应。我国汽车的继续增长不可阻挡！

电动汽车产业如何创新？重点关注农村，中国需要绿色国民车

发展空间在哪里？用什么车去满足需求？大城市已不堪重负，保有量已达到发达国家的水平，但贫穷的小城镇和农村，常常见不到汽车，需要大量的百姓买得起的“国民车”。

除了“买得起”，还应该是低碳化的，能利用低谷电的。我国每天约有十亿度低谷电，不用不但浪费，而且有害，可供一亿多辆小型电动汽车的消费；相当于现有汽车保有量。

中国需要“绿色国民车”！

我国汽车稀缺的地方，不能使用且不应使用普通的燃油车。一是太贵用不起，二是缺乏加油站，三是还污染环境。补贴轻、微型车下乡的政策，成效甚微。

国家大力推动“达标”电动汽车的发展，对缺车的地方没有意义，因为国家鼓励推行的电动汽车，结构复杂耗电大，要求用沉重的动力电池，价高而效低；而且充电困难，广大地区市场不接受。这些地区非常欢迎山东等地自发兴起的低速电动车，但主管的国家部委，一直以“不安全”“质量低”“低技术”等理由，通过行政审批手段予以封杀。