[摘要]挪威电动汽车协会今年9月的数据显示，挪威最新销售的车辆当中有60%为电动汽车。这是政府制定的全面发展电动汽车战略、具体国情和居民消费习惯息息相关，是多种因素共同作用的结果。

世界电动汽车品牌特斯拉日前宣布将于今年在挪威建立欧洲最大的“超级充电站”，建成后可以容纳42辆电动汽车同时充电。充电站选址在高速路边，旨在为长途驾驶的电动汽车提供电力保障。事实上，特斯拉仅是挪威电动汽车市场的“玩家”之一，作为当今世界人均电动车保有量最高的国家，挪威轿车市场已成为全球几大电动车品牌角逐的竞技场，挪威人甚至戏称本国为世界电动车发展的“实验室”。

挪威一直是电动汽车制造商在欧洲的主要市场

在挪威打车如果遇到一辆特斯拉前来接驾，无须讶异。在挪威首都奥斯陆街头，随处可见各类电动汽车穿行。奥斯陆市区公共停车场内，均设有配备充电装置的电动汽车专属停车位，并用醒目的绿色标识和普通车位区分开来。挪威政府规定，电动汽车可免交停车费，普通汽车如果占用电动汽车停车位，将被处以罚款。

因为有适合发展的电动汽车政策，挪威一直是各大汽车制造商在欧洲的主要市场。2016年，仅特斯拉就向挪威交付了一万辆以上的电动汽车。为提升市场竞争力，巩固在挪威市场的地位，特斯拉宣布将在挪威拓展其“超级充电桩”网络，欧洲最大“超级充电站”项目正是特斯拉挪威市场战略的一部分。然而，特斯拉在挪威电动汽车市场中仅位居第三，占据前两名的是日产汽车和大众汽车。

2009年起，挪威调整本土为主的电动车发展策略，开始大规模进口国外车型。日产汽车随即进军挪威，成为挪威电动汽车市场最早的“玩家”之一。其后日产汽车把握先发优势，在挪威迅速抢占市场，其主打车型多年来一直稳居挪威最受欢迎车型前三之列。