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刘宝生代表:接受光伏教训 警惕电动汽车低端电池产能过剩
目前电动汽车产业在我国进入发展期,新能源汽车品牌遍地开花,动力电池生产标准不一,质量参差不齐。全国人大代表,中船重工风帆有限责任公司董事长、党委书记刘宝生告诉中国
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韩国SK集团扩建动力电池产线 2018年产能将达4GWh
汽车产业电气化是不可逆转的趋势,自去年巴黎车展宣布新能源战略以来,奔驰在电动汽车产业链频频出击。近日,韩国SKInnovation公司宣布,为支持公司来自汽车制造商的动力电池需求
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投资3亿/扩大1倍产能,先导智能将启动锂电池建设项目
近日,四川印发《四川省“十三五”能源发展规划》,根据《规划》,四川将继续加强强能源输送通道和网络建设,到2020年四川力争建成电动汽车充电桩27万个。其中集中式充换电站6
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盘点2020年哪些新能源客车电池企业能实现80亿瓦时产能
从“十城千辆”至今,整整8个年头过去,中国客车行业为国家新能源汽车推广应用起到了强大的先锋试水作用。8年当中,新能源客车企业、公交用户与中国优秀动力电池企业共同成长,
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动力电池上市公司2016年利润大增 低端产能出现过剩
随着2016年新能源汽车销量累计突破50万辆,作为电动汽车的重要组成部分,动力电池行业也开始“水涨船高”。日前,已有10余家锂电上市公司陆续发布了2016年业绩预报。其中,净利润同
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比亚迪2017电池产能增6成,8款新车获利上市
2016年比亚迪新能源车销量超过10万辆,相比2015年的6.1万辆提高了63.93%。在2017年,比亚迪将在新能源市场做出更多布局。【xnyauto】记者从比亚迪汽车官方获悉:
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比亚迪:2017年动力电池产能可达16GWh
近日,比亚迪在《投资者关系活动记录表》中表示,公司在深圳惠州、坑梓两个动力电池生产基地,目前共有10Gwh的产能。同时比亚迪正在坑梓基地扩建的6Gwh产能,预计会于2017年达产。
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电动汽车阵容大肆扩张 车用电池产能遇挑战
新能源汽车网[xnyauto]报道:随着全球排放法规日益收紧,汽车制造商面临的压力越来越大,很多车企转向生产电动汽车。不少车企预测,未来几年将迎来电动汽车发展的一个小高峰,而电池作
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大肆扩张电动汽车阵容 车用电池产能不足引担忧
随着全球排放法规日益收紧,汽车制造商面临的压力越来越大,很多车企转向生产电动汽车。不少车企预测,未来几年将迎来电动汽车发展的一个小高峰,而电池作为电动汽车的核心部件之一
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动力电池能量密度仍待突破:从拼产能向拼技术过渡
动力电池作为电动汽车的心脏,在新能源汽车产业面临的一系列政策调整中,正受到越来越多关注。伴随新能源汽车销量爆发而来的是,动力电池一直供不应求,这也导致企业加速产能
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沃特玛饶睦敏:电池年产能将达120亿瓦时
建立储能电站、发起“创新联盟”、成立电池研究院、完成低温测试……无论是技术上还是模式上,作为国内动力电池领域引领者,沃特玛一直动作不断。“2017年我们将在快充领域有所
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陕西:2017年渭南高新区可形成30GW动力电池产能规模
2017年1月4日消息,随着天臣新能源电池二期3GW项目正式投产,渭南高新区新能源电池产能达到7.4GWH,占到2016年全国32GWH新能源电池产能的23%,与此同时,投资50亿元的帝亚一维经