[摘要]7月16日，由中国电工技术学会电动车辆专业委员会、中国汽车工程学会电动汽车分会主办的2016中国新能源汽车高峰论坛在北京新云南皇冠假日酒店盛大举行。

（中国电动汽车网记者张丽沙发自北京）7月16日，由中国电工技术学会电动车辆专业委员会、中国汽车工程学会电动汽车分会主办的2016中国新能源汽车高峰论坛在北京新云南皇冠假日酒店盛大举行。

据记者了解，本次论坛由泽安达展览有限公司、中国电动汽车网承办。来自政府主管部门、行业权威专家学者、新能源整车企业、新能源主流运营商、投融资机构、新闻媒体，以及近40国一带一路国家代表团成员，共计500余业界精英出席这一新能源汽车行业的年中盛宴。

在此次论坛上，清华大学教授、中国汽车工程学会电动汽车分会理事长陈全世做了主题为“我国新能源汽车产业发展前景展望”的主题演讲。陈会长首先从我国汽车的保有量、国际能源署签发的[2016全球电动汽车展望]、国家有关新能源汽车的政策动向对新能源汽车产业的现状与发展进行分析。

国家政策补贴退坡，欲以技术红利接力政策红利

陈会长认为，我国新能源汽车产业发展起步并不晚，但是现在高端产品和核心技术方面仍然缺少重大突破，其中一个重要原因就是企业对政府补贴政策过度依赖。

据陈会长介绍，现在新能源汽车试点专项重点围绕动力电池与电池管理、电机驱动与电力电子、电动汽车智能化、燃料电池动力系统、插电/增程式混合动力系统和纯电动力系统等6个创新链(技术方向)部署38个重点研究任务。

2016年首批在6个技术方向启动高比能量锂离子电池技术、电机驱动控制器功率密度倍增技术、电动汽车智能辅助驾驶技术、高性能低成本燃料电池关键材料及电堆的关键技术研究与工程化开发、电动汽车结构轻量化共性技术、轻量化纯电动轿车集成开发技术、电动汽车基础设施运行安全与互联互通技术等19个项目。