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陈全世:电动汽车基础产业链没有形成

有人问我,我国电动汽车技术和国外差距有多大。我说,我们的科研技术和国际接轨,但我们的产业化水平是很落后的。举个例子,我们要制作样车,连插头插座电线都需要国外进口,

有人问我,我国电动汽车技术和国外差距有多大。我说,我们的科研技术和国际接轨,但我们的产业化水平是很落后的。举个例子,我们要制作样车,连插头插座电线都需要国外进口,因为国产的这些材料无法使用,原材料就更不用提了。

因此,我国电动汽车产业链发展起来的困难在哪儿呢?电动汽车基础产业链没有形成。为什么没有形成?在国外,汽车生产出来以后,整车、零部件、原材料各有多少利润是有规定的,而我国没有。在我国,利润最高的是组装厂家,其次是关键零部件,小零部件的利润就很低了。所以,大家都愿意生产整车,整车的生产资质也变成了香饽饽。

通过调研我们发现,现在对电动汽车反感的人已经很少了,大部分人认为电动车是好东西,但买电动汽车的人还是很少。为什么我国新能源汽车进入不了市场,我想还是没有找到它的基本规律。你要到市场上去,首先找到市场主体是谁,需求者是谁,谁会开这辆车?我们现在的电动汽车按什么标准开发,是把普通汽车改装一下就行了?恐怕不行。(陈全世中国汽车工程学会电动汽车分会主任)

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