未来十年，全世界都对汽车行业寄予厚望。随着城市基础设施的改善，车联网和电动化，以及自动驾驶汽车的落地，人们使用汽车和与汽车交互的方式正在发生彻底改变。

汽车在 130 年的历史期间经历了多次变革。发展历程中最令人着迷的领域之一是汽车照明的创新，它不仅是一辆车的「眼睛」，有时候它甚至决定这一辆车的性格、辨识度等等特性的关键要素。

但如今，尽管汽车行业不断的涌现前瞻思考，不少从业者却认为汽车照明创新的「黄金时代」已经过去。

甚至有从业者认为「汽车大灯正在变得无聊起来」，在智能化的趋势下， 被誉为「黑科技」的 ADAS 等智能驾驶功能与一系列智能软件加入，车灯的发展有些「黯然失色」，人们开始不再过多地关注车灯的发展。

其实，车灯一直紧随着灯光技术行业的发展。用柔性高效的 LED 取代了传统光源如卤素灯泡，以及可根据环境条件调整照明模式，带来防眩目等功能的自适应前照灯系统，这两点成为了目前车灯行业的主流发展路径。

最近一种新的灯光技术正在蔓延开来——数字投影灯光技术。它将汽车灯光带入到了新一轮的交互技术革命之中。

数字投影灯光技术，简单来说就是将每个前照灯都变成了「高清投影仪」。它能提供更好的照明、更精细的区域分辨率以及显示对驾驶员的额外指导信息。

这是照明系统的新任务，也让灯光有了「说话」的能力，不管是与车内人员或车外人员，它都能提供很好的交互感。

在防眩光这样的基础功能之上，具有高分辨率的灯光正在带来辅助驾驶的新功能。例如，在车辆通过施工路段的情况下的车宽显示功能，可以告知驾驶员前方车辆的宽度尺寸。车灯会在地面显示两条相当于车辆宽度的光线，帮助驾驶员评估驾驶路线和通过能力。