从2016年长城WEY和吉利领克诞生开始，“高端子品牌”逐渐成为了大家议论的话题，而在今年3月份，奇瑞旗下高端品牌星途即将发布其首款车型星途TX，此前，TX的图片就已经流传开了，时尚的造型和不错的质感让许多人对它上市后的价格感到期待。

面对接踵而来的“高端子品牌”，相信不少人也会有疑问了，自主品牌发展到一定程度难道都要走向高端？卖到20万以上的国产车，真的有消费者会掏腰包吗？如果销量不好，这些高端品牌又能坚持多久？带着这些疑问，我们今天就来聊聊自主品牌的“高端化之路”。

 

是噱头还是新出路？

在领克01和WEYVV7刚上市的时候，有两种不同的观点，一种认为自主品牌冲击高端领域是正确的，因为我们已经有这个实力去尝试突破瓶颈了；另一种观点则认为高端品牌只不过是自主车企制造的“噱头”罢了，车还是原来的车，只是换个标让消费者感到更有新意而已。然而，事实真是这样吗？

当然不是！从WEY车型身上，我们看到了长城在设计、做工、用料、安全性、技术等多个方面的提升，其质感突破了我们对国产车的固有印象；而领克这个品牌，更是利用了沃尔沃的优势，集欧洲技术、全球制造为一体，也因此我们可以感受到领克01、02自内而外地散着一股国际范，那种感觉不是换个标就能拥有的。