2月22日，理想汽车CEO李想发布内部信，明确提出理想汽车2025年的战略目标：20%的市场份额，成为中国第一的智能电动车企业。

他在内部信中表示，全球新能源汽车的销量增长会超过大部分机构的预测，预计2030年达到60%的乘用车新车销售占比，中国的占比还会更高。新能源汽车在未来十年注定超高速增长。

“理想的战略目标必须是可以衡量的，市场占有率是我们战略的核心。只有在2025年拿到中国智能电动车20%以上的市场份额，成为公认的头部企业，我们才有足够的人才、技术和资金的储备，参与到2030年更激烈的全球市场竞争中去。”

他在内部信里预计，中国2025年将会销售超过800万辆智能电动车，这也就意味着理想汽车需要在2025年销售160辆智能电动车。

中汽协数据显示，2020年全年中国新能源汽车销量136.7万辆。而理想汽车2020年的累计交付量为32,624辆。5年时间，理想汽车欲实现从3万余辆到160万辆的销量目标，无疑存在着巨大的挑战。

为此，李想表示：“我们必须保持充沛的人才和资金储备，以用户产品价值为目标，以技术研发和产品研发为企业的核心驱动力，将最多的资源投入到研发和人才储备上面去，不走捷径，不抄近道。”

根据其在内部信里所述，未来5年在产品推出方面，理想汽车将围绕创造移动的家这个核心使命，提供更丰富的智能电动车，包含第二代增程电动X平台的多款产品，高压纯电Whale平台的多款产品，高压纯电Shark平台的多款产品，坚持豪华智能电动车的品牌定位，广泛的覆盖15-50万元的价位。

未来十年，理想汽车会选择两条路线并行：以城市纯电、长途发电为用户价值的增程电动平台（充电宝）；十分钟补充300-500公里续航的400千瓦超快充的高压纯电平台（超级充电器）。

最后，李想认为智能电动车的竞争在2030年基本上就会分出胜负。参考2020年中国智能手机的市场占有率，前五个品牌占据了96.5%的市场份额。其认为2030年智能电动车的市场竞争和占有率会非常类似，只有获得25%以上的全球市场份额，才有机会成为全球智能电动车行业的头部企业。

理想ONE；图片