李想的2025野望:三大平台车型双线并举,160万销量占领中国第一
春节假期之后,除了象征性地发开工红包外,许多公司老板还习惯写一封全员员工信给手下的打工人们打打鸡血。昨日,理想汽车CEO李想就发布了这样一封“内部信”,明确提出2025年目
春节假期之后,除了象征性地发开工红包外,许多公司老板还习惯写一封全员员工信给手下的打工人们打打鸡血。
昨日,理想汽车CEO李想就发布了这样一封“内部信”,明确提出2025年目标:占领中国新能源20%市场份额,成为中国第一智能电动车企业。
整体上,这封内部信分为两个部分。
1、理想汽车对2030年行业趋势的预测:
● 销量方面:预计2030年全球新能源汽车的销量达到60%的乘用车新车销售占比。预测2030年全球新能源乘用车的销量在4000万辆左右,中国的销量会达到2000万辆。
● 技术方面:智能电动车竞争的终局是数据和芯片的竞争,超充技术将会全面普及。
汽车智能化将实现摩尔定律般的发展速度。上千TOPS(算力单位)的芯片,上亿像素的摄像头以及高分辨率固态激光雷达,将成为自动驾驶标配。2030年,消费者不会选购一辆不具备自动驾驶能力的智能电动车。
电动技术层面:10分钟实现300-500公里的超快充技术将会全面普及,让充电体验接近加油。
● 市场需求层面:消费者需求两级分化。
一部分人将车属于自己和家人的独享空间。对车辆的动力、娱乐、智能化等综合体验提出更高的要求。对企业来说,一辆车的全生命周期产值将会大幅增加。
另外一部分人依然将车作为解决从A点到B点出行问题的交通工具。这类需求的竞争会让包含自动驾驶出租车在内的出行成本大幅下降,自动驾驶的公共交通甚至会变成免费服务,企业和政府可以通过增值服务获取收益。