近日，有媒体爆料江淮大众，不被经销商看好，思皓品牌，已经多次开展经销商招募，但截至今年9月，仅完成了13家经销商招募，招募进展缓慢。一个新汽车品牌未来前景如何，天天在终端卖车修车的汽车经销商的嗅觉是最为灵敏的。

2015年，江淮大众的消息传出，一大批大众投资人蜂拥而至，通过各种方式报名申请江淮大众的授权经销商资格。众所周知，大众的汽车在国内卖的十分好，不管是上汽大众还是一汽大众，只要抢到经销资格就是“躺赚“的。

然而，经过四年左右的剧情折腾之后，据未完全证实消息，江淮迄今为止只建成了11家体验店（即就是展厅），算上官方宣传在建的2家，现在才有13家线下网点而已。

其主要原因还是江淮大众这一品牌含金量太低！

2018年5月，江淮大众首款量产车型SOL（思皓）E20X在江淮一工厂举行了下线仪式。E20X是一款纯电动A0级SUV车型，综合工况续航里程超过300公里，根据官方表示，新车将于2018年下半年上市。但是这辆新车一直被拖延上市，直至今年的9月份在青岛草草上市。其原因主要是因为大众方面认为E20 x产品测试未达标，需要进一步改进，因此一直拒绝让其上市销售。

此前有媒体爆料称，据内部消息透露，江淮将把乘用车二工厂出售给江淮大众，用于主产江淮大众合资品牌思皓的新能源汽车。不过在大众看来。现有的共线生产线无法满足大众的标准。因此合资公司希望思皓脱离江淮原有的体系，能够在产品研发生产上都拥有更多独立自主的权利，通过产线联动生产出更适合中国市场的产品。

然而江淮大众一边计划着单独建厂，一边又已经通过改造江淮乘用车二工厂与瑞风共线生产出了思皓E20 x，并迫不及待的推出上市了。凭借大众的口碑，江淮已打着“与江淮大众共线生产“的口号开始展示车型，这让大众有些尴尬，同时也意味着思皓E20 x没有南北大众一样的高标准，只是一款”换标“江淮车。

江淮大众思皓E20 x这款车是在江淮iEV7S的基础上打造而来，简单的讲，他只是江淮iEV7S的套娃产品。值得注意的是，2019年度C-NCAP第三批碰撞试验成绩中江淮iEV7S安全测试不合格，碰撞测试仅获两星。

看到这里大家就不难理解江淮大众为何“不香”了吧。