老车在国外遍地跑,国内却难觅踪迹!
在看一些欧美电影或电视剧的时候,常常会看到一些老爷车的身影出现,这些车的车龄可能比你我的年纪还大。时光的流逝并没有让它们黯然失色,反而赋予了它们别样的复古气息与魅
在看一些欧美电影或电视剧的时候,常常会看到一些老爷车的身影出现,这些车的车龄可能比你我的年纪还大。时光的流逝并没有让它们黯然失色,反而赋予了它们别样的复古气息与魅力,如同一件艺术品。相信很多人都曾有这样的疑问,为什么国外几十年的老车还能陪伴在主人身边,在国内老车却难觅踪迹?
汽车工业历史的差距
和国外相比,中国的汽车工业发展史的确短了很多很多。在新中国成立之初,中国汽车工业可以说几乎是空白的。直到1953年7月15日,毛主席为第一汽车制造厂奠基题字,从此中国汽车工业正式起步。而第一辆解放牌载货汽车的诞生,意味着中国生产不了汽车的历史结束了。
从单一自主品牌到合资品牌,再到自主品牌全面崛起。从无到有,形成今天国内汽车市场群雄割据的局面,已经六十多年。这六十多年的时间,不仅是中国汽车工业波澜壮阔的发展史,也是中国汽车人的奋斗史。
汽车工业历史的差距
和国外相比,中国的汽车工业发展史的确短了很多很多。在新中国成立之初,中国汽车工业可以说几乎是空白的。直到1953年7月15日,毛主席为第一汽车制造厂奠基题字,从此中国汽车工业正式起步。而第一辆解放牌载货汽车的诞生,意味着中国生产不了汽车的历史结束了。
从单一自主品牌到合资品牌,再到自主品牌全面崛起。从无到有,形成今天国内汽车市场群雄割据的局面,已经六十多年。这六十多年的时间,不仅是中国汽车工业波澜壮阔的发展史,也是中国汽车人的奋斗史。
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