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一汽-大众ID.4 CROZZ上市 补贴后售19.99万-27.99万元

2009年中国超越美国成为全球最大的汽车消费市场,尽管近年来国内整个汽车市场开始增速放缓,却有不少车企仍在不断加码中国市场和新车投放,奥迪便是其中的一个。作为最早进入中

2009年中国超越美国成为全球最大的汽车消费市场,尽管近年来国内整个汽车市场开始增速放缓,却有不少车企仍在不断加码中国市场和新车投放,奥迪便是其中的一个。

作为最早进入中国的豪华品牌之一,奥迪在过去几十年高速增长的中国市场中取得了巨大的成功,较早的国产化也让它有着先入为主的优势。与此同时,随着汽车行业“新四化”的不断深入,奥迪在电动化领域的进展和表现同样备受关注。

2019年,奥迪将旗下首款纯电动SUV——e-tron带到了中国。作为奥迪品牌全面开启电动化战略布局的首款先导产品,e-tron的目标之一就是要让电动车变得更有格调。

因此,虽然取消了虚拟后视镜,不过可以看出奥迪是把自己的看家本领都放到了这台车上,豪华的MLBevo平台、高效的三电系统,先进的e-quattro电动四驱、全套的智能科技配置等等。而如今,国产奥迪e-tron已经出现在我们眼前,并且依旧保持着这种“格调”。

外观配置更贴合国人需求

不得不说,当“E车汇”驾驶着这台国产e-tron从海口来到三亚,路上的确吸引了无数的目光,而除了那副在阳光下惊艳感十足的安提瓜蓝车身配色外,相信更少不了奥迪品牌自身独特的魅力。

还是那套兼具运动气息与饱满型格的设计线条,但相比进口版e-tron,国产奥迪e-tron在细节之处也有着自己的新颖和追求。从前杠的银色包围和两侧更大尺寸的导流孔造型不难看出,国产e-tron将“S-Line”套件加入到了外观设计当中,让整体的视觉效果变得更具“德味儿”了。

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