近年来，在电子商务产业的拉动下，我国物流产业保持着快速地增长，电动物流车也逐渐成为重要的新型交通工具。据悉，即使在2016年补贴政策“一波三折”的情况下，截止去年年底，全国新能源城市物流配送车辆也已达到了9.4万辆。随着国家新能源汽车补贴方案的逐渐明朗，有业内专家预测，电动物流车2017年将迎来市场爆发期，甚至有望实现10万辆以上的产销量，同比增速将超过100%。

可以这么说，2017年或将成为电动物流车发展的元年。在机遇到来之际，有谁能抓住呢？近日，据了解，从2015年就有电动物流车投入市场，并取得不菲成绩的中通客车，目前已进一步完善了自己的产品谱系，形成了涵盖4—6米等长度段的多种车型。已在新能源客车领域取得种种产销奇迹的中通客车，又将在电动物流车市场掀起怎样的“风浪”？今天，就让我们从中通电动物流车家族中窥探一二。

研发“纵横”结合，构建电动物流车完整谱系

在中通客车的电动物流车家族里，最早亮相的是其“轻舟”系列。该系列车型结合中通客车多年来所积累的客车生产经验，从整车全局的角度选择最适合的电池、电机等零部件，根据市场需求设计电控的全新方案，使整车性能发挥到极致。2015年年末，第一批轻舟正式下线。进入2016年后，中通“轻舟”系列电动物流车又接连获得山东、北京、江苏、广东等地的批量订单，成为一股不容忽视的“新军”力量。从最早的轻舟多功能车，到专业的物流车产品，中通“轻舟”系列车型奠定了中通电动物流车发展的基础。

中通“轻舟”系列纯电动物流车

在2016年1月，中通“蓝迪”电动商务车正式面世。同时，基于蓝迪成熟的电动开发平台，中通客车开始了“蓝迪”电动物流车的研发。至2016年下半年，中通“蓝迪”电动物流车最终研制成功。该车型长5.2米，整车造型优美、技术成熟，载货区内部布局合理，额定载重量超过1.7吨，大大超过市场同类产品。同时整车续驶里程超过200公里，百公里能耗不超过20kwh，运行成本低，完全满足市内货运需求。