菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）仍有意同其他车企巨头合并，其CEO塞尔吉奥·马尔乔内（SergioMarchionne）将丰田、大众和福特视为潜在的合并对象。

4月15日，菲亚特克莱斯勒在荷兰阿姆斯特丹召开股东大会，期间马尔乔内再度表达了欲推进车企合并的意愿，并且指出在通用汽车拒绝牵手之后，日本丰田、德国大众及美国福特仍是潜在合作伙伴。

菲亚特于2014年彻底收购克莱斯勒，组建FCA公司。克莱斯勒如今对菲亚特实现了反哺，该收购也被视为汽车行业联姻的成功范例。不过马尔乔内对兼并的热衷并未退却，仍然在汽车行业寻求其他合作伙伴，从而扩大产销规模、分摊研发运营成本，实现协同效应。

只是自从将克莱斯勒收入麾下之后，菲亚特再没有成功牵手其他车企巨头。从2014年到2016年，菲亚特多次与其他跨国汽车制造商传出“绯闻”，但均告失败。马尔乔内去年甚至曾致函通用汽车CEO玛丽·博拉提议兼并，不过遭到拒绝。

时至2016年，业界再次传出菲亚特绯闻报道，甚至还有菲亚特方面“傲娇否认”的情况。今年3月初，标致雪铁龙发表言论称，对于在汽车领域寻找战略机遇抱持开放态度。由于在2014年和2015年，曾有传言称标致雪铁龙与菲亚特讨论合并事宜，因而再度引发两家公司合并的联想。不过马尔乔内否认同标致雪铁龙展开谈判。

此次，马尔乔内在大会上表示：“兼并的大门从来就不曾关闭，对整合联营的需求也未消失。”菲亚特克莱斯勒汽车公司董事长约翰·艾尔坎（JohnElkann）也重新提及兼并一事，指出同另一家车企巨头的合并可每年节约开支100亿美元。