10月份美国的电动车销量不到10000辆(9944辆)——大约相当于今年9月份的销量或2014年10月的销售水平。环比下降1.87%，1-10月累计销售92348辆。而10月份的销售冠军却不是预想的特斯拉，而是雪佛兰Volt。

然而，低于期望数值的失望显而易见。10月份升级版2016日产LEAF和特斯拉ModelX的“爽约”，加上丰田普锐斯PHV的彻底消失造成了10月份美国电动车市场的低迷。

10月份最高兴的就属雪佛兰Volt了，销售量为2035台——比今年9月份的两倍还多，较去年同期增加了41%，环比上涨114.4%，成为该月销量增速最快的电动车型。

雪佛兰的销售数字背后包含着新一代的到来，10月中旬2016新款发售——尽管只销售了两周却依然超过了2015版本的销量，前者1324台，后者711台。新的库存清单上依然持续不断地增加着通用公司密西根州汉姆克市工厂的设备，因此对于11月份Volt的预期销量只会是更上一层楼。

着眼现在与未来，续航里程为107英里的2016日产LEAF目前正在出售，预计第一台车的交付从11月中旬开始，与此同时特斯拉也在第三季度财报中确认在今年年底前交付一定数量的ModelX。然而根据我们自己的调查，无论哪一个第一次交付最早也会拖到11月底。

10月份发生的其他趣事还有大众e-Golf的死灰复燃，尽管该品牌经历了广为人知的“排放”丑闻，却也售出了将近600台，刷新了记录。另外还有BMWX5xDrive40e的到来——成为美国收到的唯一新款EV，而这之前的前半年没有受到任何新作品。

电动车界“这个月有什么新款”的话题将会贯穿今年余下的时光，因为AudiA3Sportbacke-tron这周刚刚登陆为11月做准备，现代SonataPHV也承诺在12月月底前登陆。

10月份其他的一些有趣现象：

插电式混合动力车制造商

通用汽车–2294

特斯拉*–1904

福特–1670

日产–1238

宝马–1135

10月份纯电动汽车（BEV）市场份额VS插电式混合动力车（PHEV）市场份额

BEV–5044–53%

PHEV–4900–47%

10月份创2015新高的车型（括号里为2015年之前的最高记录）

雪佛兰Volt–2035(1619)

大众e-Golf–596(410),也是新的历史最高点

保时捷CayenneSe-Hybrid–126(105),也是新的历史最高点

梅赛德斯S550PHV–25(17),也是新的历史最高点

文章引用自电车汇20151105发自北京

文章部分内容编译自InsideEVs

编译：Thera