在刚刚过去的2016年中，车企们可谓“收成”较好，大多顺利完成甚至超额完成了全年销量目标。而面对已经到来的2017年，众多车企也是摩拳擦掌，从备受关注的产品战略方面来看，2016年底开始，各大车企2017年的新车规划便陆续被爆出，其“宏图伟志”由此可见一斑。近日，记者汇总了28家车企的2017年新车规划情况（排名不分先后），一起来看看他们的新车规划有哪些看点，而谁又更胜一筹？

新车效应未见明显消退

车企销量的提升除了依靠旗下畅销车型，新车型的推出也可能贡献其强大的助力，成为新的增长点。尽管近些年业界频繁指出新车效应正在减退，而实际上这种现象并不十分明显，车企也并未因此明显减少新车型的数量。从上表可以看出，在盖世汽车本次统计的28家车企中，2017年新车数量少则3款，多则15款，多数车企仍然将新车作为重要的发力点。

suv布局还在加快

2016年中国品牌suv销售526.8万辆，同比增长57.6%，而轿车则同比下降3.7%，表现仍不尽如人意。由此可见，中国汽车消费市场的suv热依然没有消退。而从上表中也可以看出，无论对于自主车企还是合资车企来说，suv都成为其新车规划中的重要内容。当然，值得反思的是，受市场压力、消费者购买倾向等影响，尤其在suv大增的态势下，轿车与suv均衡发展的问题似乎并不容易解决。