随着新能源汽车后补贴时代的到来，技术发展与运营创新成为当前形势下推动新能源汽车行业进步的重中之重。12月21日，以“后补贴时代技术创新发展思路“为主题的2016第三届中国新能源汽车总工技术峰会暨第二届运营商与车企对接采购交流会在深圳中海凯骊酒店盛大开幕。本次大会由电动汽车资源网、中国新能源汽车总工技术峰会组委会主办，近千位来自国内领先的主机厂、核心零部件企业、运营商、行业院校机构等各领域精英齐聚深圳，共同参与这一专为新能源汽车人打造的行业盛会。

21日下午，成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司副总裁李红朋作题为“低补贴时代纯电动物流车动力系统方案选型”的演讲。

李红朋表示，最近3年左右，电动物流车才真正兴起，而明年国家对物流车补贴或有大幅减少，所以在这个情况下物流的动力系统怎么去选择，电机是选同步的还是异步的，电池是选圆柱的，还是选方形的，或者是软包的。李红朋根据近两年在市面上运用的电动物流车的反馈情况，提出以下问题。

一是需求，二是新政策解读，三是动力系统。

物流市场细分电动物流车需求差异化

其实物流这一块，尽管大家都在讲，但是实际上物流还有很多的细分市场，有冷藏、冷链的，有生鲜、搬家、商超的。不同细分领域对我们里程有不同要求，第二不同细分领域能耗的情况，我后面做一个简单的大数据的分析。