【文/电动汽车资源网 九厘】新能源汽车行业经历了大半年的动荡，如今的格局已很明了，那么明年的新能源汽车行业又会迎来哪些发展机遇与挑战呢？编者结合近期国家发布的一些产业政策和市场的表现力，浅析明年新能源汽车行业走向。

产业政策下的机遇与挑战

谈及政策，必谈补贴，但有关补贴政策，大家都有一定的意识，即补贴退坡。因此，编者这里要说的是国家发布的其他产业政策。具体有：《汽车动力电池行业规范条件》（2017年）（征求意见稿）（下称：意见稿）、《电动客车安全技术条件》（下称：技术条件）与《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（征求意见稿）（下称：暂行办法）等。从这几项政策中，可以总结以下几大趋势。

1.动力电池行业大洗牌：意见稿主要从生产能力、安全要求、研发能力、回收利用等几个方面进行了调整和完善。

其中对企业而言最致命的当属产能要求，即锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时，系统企业年产能力不低于80000套或40亿瓦时。尽管意见稿惹来“众怒”，但似乎可以肯定的是，规范动力电池行业，淘汰低端产能，发展高端产业是大势所趋。

而根据暂行办法，电池企业要对产品全生命周期负责，同时肩负起回收利用的责任也是任务艰巨。

另外暂行办法还并指出：国内电池生产企业违反本办法相关规定，已列入《<汽车动力蓄电池行业规范条件>企业目录》的，由工业和信息化部责令限期整改，逾期未整改或整改未达标的将撤销列入《<汽车动力蓄电池行业规范条件>企业目录》的资格；未列入的，工业和信息化部暂不受理《<汽车动力蓄电池行业规范条件>企业目录》申请。这意思似乎很明显，想进动力电池目录，还要达到一定的回收规模与标准。