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‍‍‍‍11月1日正式落地的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》以“最严网约车新政“之姿在该领域产生了极大影响，但与此同时网约车仍吸引着不少人驻足观望。对于“网约车司机“这个互联网+时代的新兴职业究竟如何，新政环境下他们的收入又怎样？‍‍‍‍

‍‍‍‍比亚迪e5作为目前少数可以从事网约车的纯电动车型，拥有300km的续航能力，并且比亚迪推出e5正是为了弥补比亚迪e6遗留下来的市场空白。出色的续航能力、足够兼顾家用与商用的内部空间、出色的性价以及政策的支持，使得选择比亚迪e5的网约车主不在少数，这也是贺师傅决定专职做网约车后选择比亚迪e5的根本原因。‍‍

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‍‍贺师傅每天运营里程280km-300km，除去充电费约50元可结余270元左右，每月净收入约8000元。“同样的里程跑下来合资燃油车，每天成本平均140-150元，是比亚迪e5的3倍。‍‍