28日，记者从江西省工信委获悉，江西省新能源汽车产业“十三五”发展规划（以下简称《规划》）已敲定。截至2015年底，江西省新能源汽车年产能达到1.1万辆。根据《规划》，到2017年,江西新能源汽车产量达5万辆,产能达15万辆；到2020年,新能源汽车产量达25万辆,产能达50万辆。《规划》中对江西省新能源汽车产业有总体布局，同时针对新能源汽车“充电难”等问题出台了详细政策。

以南昌为核心打造新能源汽车产业基地

根据《规划》，江西新能源汽车产业布局，整车重点建设“一核四片”5大新能源汽车产业基地；动力锂电池突出多条技术路线并进，建设4个产业基地。

以南昌为核心：充分发挥优势,利用南昌地区大学和科研院所集聚所带来的研发人才优势,大力发展纯电动、插电式混合动力汽车。围绕经开区打造中部一流的新能源汽车产业基地。

九江片区:依托整车及零部件方面的产业基础,大力发展纯电动乘用车和专用车,建设新能源汽车产业基地。

赣州片区:利用好国家振兴原中央苏区政策对赣州建设整车厂的支持,着力引进乘用车项目。建设具有当地特色的赣州新能源汽车科技城。

上饶片区：以骨干企业为主导，大力发展新能源乘用车、客车及相关整车控制系统，打造新能源汽车产业基地。

萍乡片区：加快发掘新能源汽车领域潜力,大力发展纯电动和插电式混合动力客车，完善产业链，打造新能源汽车产业基地。

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随着新能源汽车保有量的不断增加，充电设施也得加快建设跟上。据悉，截至2015年年底，全省共建成充电站15座，充电桩1550个，主要分布在南昌、抚州、上饶、宜春等地区。

为解决新能源汽车的充电难问题，《规划》中提出，充电基础设施建设要与新能源汽产销规模相适应,并适度超前。