最近，林毅夫和张维迎的争论很受关注，发改委也正式回应了这一争论。争论的原因，是对“产业政策”的不同见解。

张维迎认为，产业政策遗留着浓厚的计划经济色彩，甚至会扼杀企业家精神，滋生寻租土壤，于创新并无益处并终将失败；实现创新的唯一途径是经济试验的自由，政府不应该给任何企业、任何行业任何特殊的政策；林毅夫则认为，经济发展需要产业政策才能成功，在经济发展过程中，“有为的政府”也必不可缺。

虽然同在北大、同处一院，但林张二位的争论实际上已经持续了20多年。不过，这一次却让我们想起前一阵子的新闻：几家新能源汽车行业骗补。从这个案例，或许可以对“林张之争”有多一些的深入看法。

事件

10来天前，财政部的一则通报让人们非常吃惊。包括苏州金龙在内的5家问题企业，一共骗取了10.1亿的补助！这还是“首批新能源汽车补助资金的违规行为”。要知道，国家新能源汽车补贴经费一共也就300多亿。而据坊间传言，这一名单极有可能进一步扩大，涉嫌被骗的金额也许大大超过这一体量。

看看这些企业的案例：苏州吉姆西，涉事车辆1131辆，金额2.6亿；苏州金龙，1683辆，5.19亿；深圳五洲龙，154辆，5574万……平均下来，每辆车涉及的补贴金额都在20-30万元左右。

这些企业是怎么骗到巨额补贴款的？