8月22日,宇通客车发布的2016年半年报显示,今年上半年,公司净利润增长30.6%。

记者查阅中通客车、安凯客车、亚星客车等上市客车企业的半年报或业绩快报发现,其净利润和营业收入双增长成为普遍现象。

与此同时,客车市场整体销量却出现下滑。中国汽车工业协会的统计显示,今年前7个月,客车销量比去年同期下降9.7%。在此背景下,新能源领域成为客车企业的重要支柱,而在补贴调整的情况下,中型客车代替轻客成为企业突破的主要方向。

然而,在新能源汽车带动客车企业利润增长的同时,一方面,由于补贴一直未能及时到位,占据了相关企业大量资金,部分新能源客车企业的周转变得困难;另一方面,“普惠制”补贴政策面临的调整,则可能让新能源客车生产商的竞争更趋白热化,“淘汰赛”大幕已经开启。

车企发力新能源中型客车

宇通客车发布的半年报显示,今年上半年,公司实现营业收入为132.7亿元,同比增长27.7%;净利润为12.35亿元,同比增长30.6%。实现营业收入和净利润的双增长。

不只是宇通,今年上半年,中通客车实现净利润2.9亿元,同比增幅高达504.7%,营业收入39.6亿元,同比增长95.2%;此外,亚星客车今年上半年扭亏为盈。

记者了解到,上市客车企业上半年业绩靓丽的同时,客车市场的整体表现却与之形成较大反差。中汽协的最新统计显示,今年前7个月,国内客车销量同比下滑9.7%,其中7月单月下滑16.6%,月销售规模缩减为3.6万辆。

在此背景下,与去年业绩受轻客带动的情况不同,今年中型客车成为客车上市公司的“主攻”方向。

宇通客车的销量快报显示,前7个月,公司旗下中型客车销量同比增长40.7%,售出1.3万辆;轻型客车下滑23.9%;大型客车销量下滑7%。此外,同期,中通客车旗下中型客车销量增长125.2%,是业绩的主要带动者。