摘要：“事实上，早在三年前，我们就接到过中国汽车技术研究中心的通知，如果我们获得了他们的检测许可，他们会以核心检测机构的名义，代理我们向主管部门申报资质的相关事务。当时参照的标准，主要是2013年发布的《纯电动乘用车技术条件GB/T28382-2012》。但是，三年过去了，目前，我们的产品也已通过了他们的检测与认证，但却并未取得预想的效果（获得生产资质）。”一位来自山东低速电动车企业的相关负责人对电车汇表示。

4月19日，国家标准化管理委员会发布了《四轮低速电动乘用车技术条件》征求意见稿（征求意见时间截止4月30日），首次提出了低速电动车的相关概念。根据业界相关人士对电车汇反馈，这将成为低速电动车行业走向规范化制造与管理的关键一步。另据该认识透露，虽然本标准规范了低速电动车的产品定义，综合性能指标等要素。但这并不等于低速电动车企业将陆续获得生产资质，其相关产品目前也尚无法纳入工信部汽车目录管理体系。要想获得生产资质，未来还需按照新建纯电动乘用车企业的相关规定，向国家发改委提交申报材料并等待批复。