昨日，记者从国家电网武汉供电公司获悉，武汉电动汽车充电服务费价格政策已正式出台，充电设施经营企业可向用户收取电费及充电服务费，电费按国家和省价格部门规定执行，充电服务费上限暂定0.95元/度。

电费方面，不同的充电设施，电费价格也有不同。其中，向电网直接报装接电的经营性集中式充电设施，执行大工业用电价格，2020年前收取电度电费，免收基本电费；居民家庭住宅、居民小区等设置的充电设施，执行居民用电价格中的合表用户电价；党政机关、企事业单位和社会公共停车场中设置的充电设施，执行“一般工商业及其他”类用电价格。

在充电服务费方面，实行政府指导价，按充电量收费，上限暂定为0.95元/度。该标准将试行两年，试行期满后，由物价部门根据充电设施服务市场发展情况重新核定价格。目前已有北京、上海等城市制定电动车充电服务费价格，多在0.5元/度-1.7元/度之间，武汉价格为中游水平，与北京上限标准0.97元/度价格相近。

武汉供电公司介绍，今年1至5月，该公司三角湖、佛祖岭、车城北路三座充电站充电服务2634次，同比增长351.03%；充电量31.09万度，同比增645.56%。按政府此次定价测算，预计每年将增加服务收入约80万元。根据武汉市新能源电动汽车发展规划情况，电动汽车充电服务经营收入将逐年递增。

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汽车在小区充电跑百公里只花五块七

记者走访武汉中心城区首批两座充电站琴台充电站和汉口文体中心充电站，按照“电价+充电服务费”来核算，给车充1度电，合计花销1.6元（电价0.65元/度，充电服务费0.95元/度）。

一台电动汽车跑100公里，需要10-20度电，如果按上述单价计算，花费16元至32元，比燃气汽车（约50元）、燃油汽车（约70元）要节省不少。

而最为节省的方法，则是在居民小区为电动车充电，由于居民一档电价低到0.573元/度，跑100公里花费仅5.7-11.5元。