近日，挪威财政部公布了关于电动车补贴政策的评估结果，并确认上述政策将延续至2018年。

    2012年挪威国会曾出台法案，将电动车免税及各项优惠等财政支持延续到2018年，或者直到完成5万辆保有量目标。而上个月，挪威电动车注册辆已经突破5万辆，提前三年完成目标，而上述目标的达成也引发了消费者对政府是否将终止补贴的担忧。

    此外，补贴政策虽然推动了电动车销量的增长，但同时也给政府财政带来了压力，去年特斯拉ModelS销量大幅增长，但挪威的财政收入却损失了30亿至40亿克朗（3.8亿至5.1亿美元），因此部分人士呼吁政府取消对高收入人群的高额补贴。

    4月底，挪威财政部宣布将重新评估电动车补贴政策，随后挪威电动汽车协会（NorwegianElectricCarAssociation）表示，目前电动车在所有汽车中所占比例仍然较小，因此政府的补贴政策应该延续下去，从而为消费者带来更多的“福利”。

    此前，挪威一直被视为推广电动车的典范国家：消费者购买电动车无需支付购置税和增值税，并且享受市区免费停车、免费充电等优厚条件，此外电动车还可以进入公交专用车道行驶，因此电动车在挪威车市销量中所占比例较为可观。

    根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布的数据，2014年欧盟28个成员国加上自由贸易联盟国家电动车销量同比劲增50.3%至97,791辆。其中挪威位居第一，去年共售出19,767辆电动车，较2013年的8,210辆劲增1.4倍，该国是目前全球电动车保有量最大的国家。