5月8日，工信部在其官网公布了第四批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，此次目录共有330款新能源车型入选。其中，在纯电动车型方面，共有26款乘用车、191款客车、77款专用车及1款货车入选；在插电式混合动力车型方面，则有2款乘用车及33款客车入选。

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车辆购置税是对在境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。免征新能源车辆购置税在一定程度上减少了消费者的购车负担，拉低新能源汽车和普通汽车的价格差距，起到了提振市场销售的作用。

但从长期的新能源汽车发展来看，如果新能源汽车不能使人们的生活得到改善或者改善幅度有限，消费者难以转变消费心理和习惯。在新能源汽车领域，电池技术问题没有得到解决，城市配套充电设施不完善的情况下，单一税收的杠杆作用难以撬动整个市场的进一步发展。如果减免购置税对新能源汽车的普及只是杯水车薪，那么应该怎样才能切实促进新能源汽车的发展呢？