2019年11月，比亚迪与丰田汽车就成立纯电动车的研发公司签订合资协议。主要经营范围为纯电动汽车及其衍生车辆以及纯电动汽车及其衍生车辆用零部件的设计、开发；纯电动汽车及其衍生车辆用零部件、组件以及总成的进出口及销售、售后服务及其相关咨询的提供。

随后，比亚迪丰田电动车科技有限公司公司于2020年4月在中国正式成立，丰田与比亚迪各出资50%。

相对而言，斯柯达与比亚迪的合作则让人感到非常意外。作为大众汽车集团的子品牌，首款采用大众MEB纯电平台的斯柯达ENYAQiV车型，已经正式在捷克共和国姆拉达·博莱斯拉夫的主要工厂开始量产。

EV君猜测，这款与大众ID.4系列几乎同源的斯柯达品牌电动SUV，大概率将与中国市场无缘了。为了避免与南北大众在市场上产生冲突，大众集团很可能将斯柯达ENYAQiV仅投放在海外市场，而斯柯达在中国市场的纯电动车型，交给比亚迪负责也就不显得那么奇怪了。

作为国内新能源汽车行业的技术王者，比亚迪是全球少有的将全产业链掌控在自己手中的汽车公司，核心的电机、电池和电控系统方面有着强大的技术实力。同时，比亚迪在IGBT、碳化硅功率模块开关等方面也有着深厚布局。按照目前规划，这款丰田与比亚迪合作的车型将在2025年之前投入中国市场。