近日，长城汽车发布采用柠檬DHT传动技术的WEY品牌首款HEV车型。目前已知这款前轮驱动的HEV的车型，采用全新的车型平台（基于双横臂的独立后悬架）。相对长城WEY品牌以及哈弗

品牌在售的SUV车型不同，适配的柠檬HEV动力总成，采用带有阿特金森循环技术的直列四缸1.5排量混动发动机，基于扁线绕组技术的DHT传动系统和装载电量为1.7度电的三元锂电池系统。

长城赋予这套发动机+传动系统总成为“1.5L+DHT100”技术方案。

新能源情报分析网将对，旨在兼容两驱HEV、两/四驱EREV、两/四驱PHEV驱动方案的“1.5L+DHT100”技术方案中DHT传动系统技术状态，研读和判定。

1、基于扁线“发卡”绕组技术的双电机DHT技术状态：

上图为长城DHT（DedicatedHybridTechnology）与集成阿特金森循环技术的直列四缸1.5升专用混动发动机总成。这也是WEY品牌首款HEV车型的标准动力配置。

这台1.5排量发动机最大输出功率71千瓦、具备阿特金森高热值循环技术的直列四缸1.5排量发动机，在缸体上配置1台可变流量的电子水泵（红色箭头）并取消了轮系以提升效率。