特斯拉前车辆工程副总裁克里斯•波利特（ChrisPorritt）跳槽去了苹果，负责一项“特殊计划”。据称，他将替代此前的苹果电动车（也就是所谓的泰坦计划）计划负责人史蒂夫•扎德斯基（SteveZadesky）。

△ChrisPorritt

“特殊计划”也归属于泰坦计划，而且属于苹果的神秘“臭鼬工厂”（负责各种新品研发），AppleWatch诞生前走的也是这样的路数。波利特算是汽车业界的元老了，此前他还担任过阿斯顿•马丁（AstonMartin）公司的总工程师。

扎德斯基走后，波利特将成为苹果最资深的汽车专家，因此他可能会成为泰坦计划的领军人物。而在特斯拉时，他参与了ModelS、X和Model3的研发，在阿斯顿•马丁时他则负责超跑One-77和DB9。

其实波利特也不是苹果从特斯拉硬生生挖来的，入职苹果前他已经离开特斯拉几个月了。在苹果，他的新职位名为“特殊计划组高级主管”。

苹果和特斯拉在人才的争夺上早就打得不可开交了，不过即使苹果挥舞金元大棒，也只能挖来特斯拉的工程师，而非高管。

如果该报道为真，那么在苹果汽车诞生前它们还有很长的路要走。据称第一款产品要到2019或2020年才能正式发布，不过该车将配备自动驾驶系统。