吉林大学郭孔辉院士在13日开幕的2013中国国际汽车论坛上表示，新能源是汽车产业发展的方向，中国的电动车发展，需要走农村包围城市的路线。

吉林大学郭孔辉院士

据车讯网7月15日报道，在谈到中国汽车工业60年的发展，作为中国汽车老一辈的汽车人，郭孔辉院士满怀深情的讲到，“虽然现在有些领导强调，我们不要把中国汽车分为前30年还有后30年，但实际上，中国的汽车还是后30年发展比较迅猛的，但是，同时我们的问题也非常多。”

说到了中国汽车的60年，就不得不说中国的合资，对于这一点，郭院士进一步分析到，“有些人认为，中国汽车后30年的发展迅猛主要是因为合资的引入，但是，我不把合资看的这么高。在这后面的30年，虽然我们的产销增加了很多，但是，我们的核心技术还是差很多。”郭院士举例分析道，“我们横向和韩国比，韩国比我们发展时间短，但是我们还是差很多，这说明合资远没有我们想象中的美好，就是仅仅对后30年的发展，我们也可以看到，我们的核心技术还是很落后，这也能说明，合资是学不来核心技术的，我们的汽车产业要发展还是要发展我们中国自己的车企，还是需要自主。”

说到合资这些年的成效，郭院士讲到，我们学到了一些东西，尤其是在管理方面，我们还是进步了不少。谈到了合资，就谈到了中国汽车现如今讨论最为热烈的由大变强。郭院士讲到，“我们的汽车产业现下说的最多的就是由大变强，对于这一话题，也有观点认为，中国的由大变强是自然而然的，中国不可能大而不强，对于这种想法，我非常的不认可，这对我们由大变强的努力是起反作用的，也会涣散我们的战斗精神。”