[摘要]马斯克在推特上回应用户的提问，声称特斯拉电动车可被用作电力动力源，向电网输出电量。

外媒报道，特斯拉或重提车辆到电网（vehicle-to-grid，v2g）技术理念，将电动车用作电池动力源，作为v2g双向方案的重要内容。马斯克在推特上回应用户的提问，声称特斯拉电动车可被用作电力动力源，向电网输出电量。

v2g理念是将利用电动车的车载电池为电网供电。v2g模块将电动车电池容量内的电量回传至电网，确保电网在电高峰时期的供电平衡。该类系统或提供诸多优势，例如：若用户采用v2g技术，其家庭电费将有所下调。

将电动车作为电池动力源并非新理念，在并购solarcity时就一度谈及该理念。当时说很快将推动该技术项目，遗憾的是，至今尚未执行。

马斯克于今日再此提及其特斯拉电池取得技术突破，在不远的将来可将电池成本降至$100/kwh，届时或将重提v2g方案。特斯拉的蓄电池组容量够大，足以胜任电网供电任务，还有望将美国家庭每日耗电量维持在30kwh这一水平。然而，即使是特斯拉旗下最小型的车载电池，其电量存储量也高达75kwh。

作为一家电动车制造商及能源公司，特斯拉为旗下车辆引入v2g方案可谓恰逢其时。毕竟，在特斯拉并购solarcity后，v2g该系统所需的部件已基本就位。

特斯拉负责生产蓄电池组，而solarcity则负责为家庭提供太阳能方案。两家公司将技术结合后，又创建了特斯拉powerwall及太阳能屋顶（solarroof）。因此，v2g很可能是特斯拉的下一步计划。