[摘要]新能源车饱受“嫌弃”的地方有很多，比如充电难，电池寿命短等等。但目前随着充电桩的普及充电问题基本解决，但是这电池寿命的问题还是一个大难题。

新能源车饱受“嫌弃”的地方有很多，比如充电难，电池寿命短等等。但目前随着充电桩的普及充电问题基本解决，但是这电池寿命的问题还是一个大难题。作为国内新造车企业的蔚来汽车当时就提出了一个折中的办法——换电池。

近日，根据蔚来官方消息，位于深圳市南山区的蔚来首座换电站顺利联调完毕，这也是全国首个针对个人用户的换电站。

根据蔚来此前的计划，到2020年蔚来将在全国建设超过1100座换电站，投放超过1200辆移动充电站。据悉，蔚来es8在快充的模式下，从0~80%需要一个小时，但是在蔚来的专属充电站上充电的话不知道会不会更快些呢(理论上来讲是会的，但是要试过才知道有多快)。

蔚来汽车换电站

当然在换电池上，不是所有的纯电动车型都能换的，车还需要考虑汽车的设计问题。毕竟换个车总不能把车给拆分掉吧，而且要是每次换电池都很麻烦的话，那人力成本也很高。当然蔚来es8应该不会有这个问题，毕竟主要还是给自己的用户换电池的，设计应该不会这么傻的吧哈哈哈。

换电池目前来说确实是个较为可行的方案，但是换电池的价格肯定不会低，这无形之中也增加了消费者的使用成本。到时就不知道大家愿不愿意买账了。