[摘要]近期日韩电池企业纷纷希望赶在中国停止新能源汽车补贴后迅速抢进中国市场，纷纷启动它们在中国市场的新一轮投资，这不免让人担心中国企业能否应对这种挑战，不过让人可喜的是国内电池企业也正积极走向国际市场以应对这种挑战。

近期日韩电池企业纷纷希望赶在中国停止新能源汽车补贴后迅速抢进中国市场，纷纷启动它们在中国市场的新一轮投资，这不免让人担心中国企业能否应对这种挑战，不过让人可喜的是国内电池企业也正积极走向国际市场以应对这种挑战。

借中国政策东风动力本土动力电池企业崛起

中国对新能源汽车行业提供政策和市场支持，让中国迅速发展成为全球最大的新能源汽车市场，至2017年中国的新能源汽车销量已连续三年位居全球第一，2017年中国销售的新能源汽车达到77.7万辆，这一年全球新能源汽车销量为142万辆，中国销售的新能源汽车占全球比例高达54.7%。

在中国新能源汽车行业迅速发展的时候，韩国动力电池企业lg化学、三星sdi在中国市场曾占有一定的市场份额，甚至更依靠成本和技术优势占据主动权，2016年中国推出新能源汽车补贴政策韩国动力电池企业未能进入“白名单”，借助这一轮政策和市场优势中国本土动力电池企业迅速发展。

需要注意的是中国销售的新能源汽车中有65.2万辆为新能源汽车，纯电动汽车占中国新能源汽车销量的比例高达83.9%，大规模的纯电动汽车入市对动力电池的需求量极大，这更有利于中国动力电池企业的发展。

2017年的数据显示全球前十大动力电池企业当中有七家来自中国，其中第一名、第三名、第四名分别是中国的宁德时代、比亚迪和沃特玛。在2014年的时候全球前十大动力电池企业当中仅有四家来自中国，它们分别是的比亚迪、北京普莱德、airlithium（中航锂电）和天能，排名分别为第四、第七、第九、第十名，如此对比可见中国新能源汽车的发展推动了中国动力电池企业的迅速成长。