[摘要]考虑到行车安全的问题，电动两轮车是不允许上我们国家的高速公路的，但是，不少地方陆续开放民用燃油摩托车上高速，那么，未来随着技术的成熟，时速和续航更高的民用电动摩托车是否也可以上高速行驶呢？

很多朋友都知道，高速公路不同于普通高速，它有最低限速，一般情况下，我国规定的高速公路最低限速是60km/h，而且都是全封闭的，必须从规定的闸道才能驶出。考虑到行车安全的问题，电动两轮车是不允许上我们国家的高速公路的，但是，不少地方陆续开放民用燃油摩托车上高速，那么，未来随着技术的成熟，时速和续航更高的民用电动摩托车是否也可以上高速行驶呢？

其实，民用电动摩托车能否上高速？主要遇到问题是，电动摩托车当前设计的技术参数还远远没有达到可以上高速的标准，主要包括车身的自重，结构的安全性和稳定性，车子时速设计，车子的续航等。

电动车摩托车上高速首先要满足高速最低时速的要求，一般是最低不得低于60km/h,但是要求能上高速的电摩，最高时速必须要达到100km/h以上（部分高速要求在80km/h以上）这样才能保证与其他机动车辆的相对速度，保证车距，避免发生追尾等。按照目前的技术水平，时速100km/h以上的电摩也能造得出来，但是，问题来了，续航能否得到？在极速状态下，电池能够承受多大负荷？

我们都知道，高速公路上是不能随便停车的，只能下了闸道，出了高速才可以停，另外，只有到服务区才可以停车，服务区基本上是50公里/个的设计，有些地方甚至100-150公里才有一个服务区。能否开到服务区，对于大部分的电动摩托车来说都是一个巨大的挑战！