蔚来第二实验中心，涵盖了整车、整车电子架构集成、三电、电子电气、智能车载软件、自动驾驶、电源管理及充换电设施、售后服务、备件管理及分拨等智能电动汽车全体系的测试及研发业务。可以简单的理解为：第二试验中心为集成整车试验中心，区别于以“高性能三电试验”为主要的第一试验中心（蔚来第一试验中心位于南京，主要围绕电驱、电池、电控、电动力总成的技术软硬件开发和测试试验）。

本次蔚来整车工程安全体验，主要围绕三部分，其一是蔚来携手中汽研做了欧洲碰撞测试，成绩喜人；其二是蔚来第二实验中心拥有世界领先的实验室和模拟平台，并且储备了正向研发的技术经验；其三亲身体验蔚来在中保研的优异碰撞结果。

蔚来携手中汽研的欧洲碰撞测试

本次符合欧洲的碰撞实验是蔚来携手中汽研完成的，包括正前立柱碰撞、正侧立柱碰撞、对撞等，借助此次碰撞蔚来想给大家传达两个意思。

第一、蔚来出口欧洲计划已经进入实质性阶段了，但出口国家还没有最终对外公布，不过根据成都NIODay上透露的信息来看，很大可能是丹麦哥本哈根，预计将于2021年下半年开始出海，两年内在当地售出7000辆ES6、ES8车型，服务包括服务无忧、一键加电等，内部代号暂定为“马可波罗计划”。