综合最新媒体报道和乘联会发布的数据，2019年4月全国新能源乘用车销售85,576辆，同比增长24.6%。从销量来看，上汽乘用车、奇瑞汽车新能源车型销量本月快速增长；北汽新能源销量4月则明显下降。

4月，国内新能源乘用车销量突破1万辆的车企为比亚迪汽车、上汽乘用车，分别销售22754辆、10014辆。从销量增长来看，上汽乘用车4月销量有明显上升，较上月增加了3410辆，环比增长51.64%。

除上汽乘用车外，奇瑞汽车在4月的新能源乘用车销量也有明显增长。4月，奇瑞汽车销售5039辆，较上月增长1731辆，环比增长同样超过50%。同时，上汽大众4月新能源乘用车销量增长明显。4月，上汽大众销售新能源乘用车4115辆，销量环比增长近100%。在销量方面，上汽大众主要依靠帕萨特1.4TPHEV、途观1.4TPHEV两款车型走量，分别销售3081辆、1034辆。值得注意的是，上汽大众新能源车型几乎全部为混合动力（PHEV）车型，与自主品牌企业大力发展纯电动(BEV)的产品路线完全不同。

在销量下降方面，北汽新能源4月销量下降非常明显。4月，北汽新能源仅售出新能源乘用车5009辆，销量同比减少50.1%。在销量方面，北汽新能源虽多次成为国内新能源乘用车销售一哥，但却长期依靠北汽EU系列一款车型走量。一旦重点产品销量出现挫折，北汽新能源销量容易受到大幅影响。从4月的销车来看，北汽新能源在新能源领域有跌入第二梯队的危险。