[摘要]这意味着通过3c认证的车型无需再通过地方目录，将给企业减负提供法律依据！

在新国标4月15日实施已经定局的背景下，三部委联合发布《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》，就细则问题进一步作出解释。其中第三条明确规定：各个地方不得限制拥有3c认证车型在本地销售。这意味着通过3c认证的车型无需再通过地方目录，将给企业减负提供法律依据！

多地拟取消地方目录

在老国标时代，很多省市都制定了地方上牌游戏规则和产品目录标准，这是因为老国标严重滞后，地方有弹性宽松上牌条件。但随着新国标出台，及3c认证的实施，电动车行业生态已经改变，对于3c认证产品设置地方准入已经落后于时代，且与国家管理规定相背离。

据行业人士表示，国家之所以取消电动自行车生产许可证，而用3c认证来取代，目的是为了减化流程、减轻企业负担，而地方政府再在新国标基础上，制定除地方标准，要求在当地销售的电动车必须在销售目录里，这与国家减轻企业负担的精神背道而驰！

企业成本降低，流通性增强！