如果说汽车刚诞生的时候一味追求极致速度的话，那如今的主流方向则绕不开“油耗”，虽然在一些消费者眼中“油耗”仅仅是一串数字，无论高低，对自己的出行并没有太多影响。相反，国内众多车主仍集中于理性消费阶段，以代步、家用为主，所以对油价和油耗都格外敏感。既然如此，哪怕您拥有“黄金右脚”也难以抵挡机器“固执的一面”。

另外，随着我国颁布《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法（CAFC）》、制定传统燃油车停售时间表、国六排放标准等政策，车企也不得不投入更多的研发经费来提高车辆的燃油经济性，这也正是我们俗称的省油程度。对于还未买车的消费者，在选车的时候该注意哪些省油技术呢？

可变压缩比技术

以往“可变压缩比技术”多处于概念展示阶段，很少有车企采用该项技术。从去年至今，以雷诺-日产为首的“可变压缩比发动机”正式投放市场，其中不乏英菲尼迪QX50L、全新天籁的身影，新车一出瞬间成为舆论的焦点。

可变压缩比技术是一种压缩比随负荷变化而连续调节的发动机技术，而压缩比实际上就是活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度，反映了发动机的动力性能。可变压缩比的好处就是能够适应不同的工况，在高负荷时采用较低的压缩比，而在低负荷时则用高压缩比。