日前，中国汽车流通协会发布了2019年9月“中国二手车经理人指数”(UCMI)报告，报告显示，今年9月二手车经理人指数为52.6%，比8月份上升12.3%，是今年首次超过50%荣枯线的单月。

整个6、7、8月，全国基本处于国五升国六的转换时期，新车降价清库存，对二手车行业影响比较大，消费者在价钱大致相同的情况下会优先考虑新车，其次才会考虑二手车。

同时，由于新车清库存促销吸引了一大批消费者买新车，二手车商的经营风险也随之增加，部分体系较小的车商惧怕“压仓”而不敢收车，从而造成整个二手车市场成交量较小。

此外，从之前擅长打降价促销市场策略的美系品牌来看，降价行为已经影响到保值率。而现在，大部分车型的保值率都受到国五升国六清仓的影响，而呈现下探趋势。

但是，9月和10月对二手车市场来说是一个黄金期，因此部分二手车商在9月份的时候主动加大了收购量，库存较为充足以应对黄金10月。

报告显示，9月二手车市场总需求增加。认为市场总需求“增加”的经销商比例为35.8%；“减少”的比例为10.1%。