编者按：9月11日-14日，由国务院国资委、工业和信息化部及广州市人民政府等相关部门做指导，中国机械工业集团有限公司、中国机械国际合作股份有限公司主办的第四届广州国际新能源、节能及智能汽车展览会在广州保利世贸博展览馆举办。

期间，由车云网和中国机械国际合作股份有限公司举办，电动邦联合主办的“新生态新势能——2019新能源汽车大会”于9月12日-13日在广州保利世贸博览馆三层举行。本次大会以”新生态新势能”为主题，邀请业内重量级专家及企业大咖参会，将围绕”后补贴时代的新能源汽车生存之道”、“智能充电的大赛道”、“新能源的氢趋势”等话题分三场进行讨论，共同探讨新生态下新能源汽车的未来发展之道。

论坛期间，威马汽车首席数据官梅松林以“数据驱动的新零售、新营销”为主题发表了演讲，以下为演讲实录。

威马汽车首席数据官梅松林

尊敬的各位嘉宾、各位同仁，各位朋友，大家上午好。

工业革命3.0是互联网技术+现有产业，工业4.0是以大数据为基础的人工智能+现有产业，汽车行业两个工业革命同时发生加在一起，互联网技术+大数据为基础的人工智能，在慢慢重塑汽车行业。现在正处于变革年代，在大环境下，身在其中每一位都要思考怎么重塑各行各业的功能。因为我是做数据的，我想的是大数据怎么加营销等于新营销，大数据+零售=新零售。

我们先看一下行业背景，我观察这个行业20多年，发现汽车行业是有规律的，从1985年开始，汽车行业很重要的事件，1985年上汽大众成立，开始了中国这个行业欣欣向荣的发展，1985到1999年，是中国汽车行业商业模式的探索时期，那时候大家谈得最多的，这个品牌要进口还是要合资，还是要做自主？这是一个方式的探索，合资企业来了后，是做研发还是做生产还是搞销售，当时很多企业是做制造和销售的，少数有软件的企业，比如说上汽通用，开始20多年的高速发展。还有合资公司是把上一代产品带进来，还是把其他淘汰的产品带到中国来，还是把当前新产品带到中国来，是独家代理还是4S店，这是商业模式的探索。