[摘要]大品牌和小牌杂牌的两极分化会越来越明显，不知名的杂牌电动车或将彻底在电动车行业除名。

新国标实施将近半年，电动车行业在一场大动荡中上下沉浮，严格意义上，新国标只是一个指导标准，地方政府需要根据新国标政策结合当地实际情况，出台相关规定，全国多地不约而同的严管也正好加速了电动车行业的大洗牌，不少杂牌小牌正加速退市。

—旺季争夺，市场流失—

789是电动车行业的传统旺季，由于新国标正式实施，今年的旺季大抵于7月底才正式到来，整整比往年晚了将近一个月，却又比往年更具品牌决战意义，注定了今年的789旺季竞争势必带有残酷而决绝的意味。

纵观旺季，行业头部品牌爱玛和雅迪的旺季竞争从线上到线下辗转，双方大手笔营销动作不断，爱玛采取央视背书，品牌故事在旺季循环播放，品牌曝光度在9月持续上升；雅迪最大化品牌形象大使范迪塞尔的国际知名价值，掀起“国际范行动”在8月和9月彻底点燃粉丝力量，为雅迪终端门店带来不可预估的变现价值。

▲爱玛品牌故事

▲雅迪“国际范行动”

其外，除了头部品牌，诸如新日、台铃、小刀等大牌也采取各色品牌营销和旺季大促实现销量变现，占据旺季新国标市场。