自从马斯克进入汽车行业以来，每当有另一款新的电动汽车进入市场，它都会被命名为「特斯拉杀手」。

但自从Fisker的神话毁灭于破产之火以来，特斯拉一直都统治着美国的电动汽车市场。即使另外两款纯电豪华SUV早在10个月之前登陆了美国市场——奥迪E-TronQuattro和捷豹I-Pace——但马斯克在这个尚显稚嫩的汽车市场里，甚至还能继续扩大优势。

这两天，曾经反对特斯拉最厉害的权威媒体彭博社就发表了一篇题为：「‘TeslaKillers'AreHavingAReallyHardTimeKillingTesla」的文章

翻译成中文，就是特斯拉杀手们要想杀死特斯拉真的很难。

在看到这个标题时，我们不清楚彭博社为什么要这样说。毕竟，就在不久前，特斯拉又爆出了一个大负面，特斯拉最重要的联合创始人兼首席技术官斯特劳贝尔（J.B.Straubel）也变现从特斯拉离开，仅仅担任了顾问。而 J.B.Straubel 的离开，也代表着当下特斯拉公司里，除了马斯克之外，已经再没有创始团队成员了。

难道，只要马斯克在，特斯拉就能勇往直前？

先来看看彭博社说了什么？

彭博社表示，奥迪E-TronQuattro和捷豹I-Pace 的这两款车的上市，反而证明了传统车企现在已经没办法通过新能源车型很快地取得成功了。

从市场层面来看，面对着这两个续航里程更短，充电设施布置更少的竞品，特斯拉ModelS/X一直能保持相当的优势。对比马斯克过去成功打造的炫酷特征，比如特斯拉雄心勃勃的自动驾驶科技元素，比如通过OTA无线升级的游戏和娱乐功能，奥迪和捷豹也缺乏对应的有效措施。