据中国海关发布消息称，从2019年11月1日开始，所有中东版车型已停止报关。中东版平行进口车型主要为中大型和大型SUV为主，包括丰田普拉多、兰德酷路泽（陆巡）、日产途乐等深受国人喜爱的硬派SUV。

早些年，兰德酷路泽曾在国内一汽丰田工厂进行投产，并创下最贵国产合资车型的记录。尽管后来一汽丰田停产了兰德酷路泽，并且官方也对进口车型也进行了停售处理，但是对于喜欢它的土豪来说，这并不是什么大事，因为还有平行进口车可以满足需求。

 

但是，平行进口也得拜倒在国六排放的石榴裙下，毕竟千万级的科尼赛克也因排放不达标而无法上牌。随着大部分城市从国五升级到国六，像GK5飞度这样的家用车都被淘汰，更不用说那些经典老车了。

图为兰德酷路泽所搭载的4.6升V8发动机

而像普拉多、兰德酷路泽、途乐这些大排量硬派越野车更加难以完成国六排放的任务。所以政策大门一关，国内已完成报关手续的车型即便是加价销售，也迟早被土豪们抢购一空，因为“限量”，它们的保值率也会有所提升。

从明年停售丰田普拉多、国产兰德酷路泽早已停产、日产途乐门可罗雀，三菱帕杰罗不再更新换代等种种迹象标明，市面上的主流日系硬派越野车型都逐步开始退下神坛。至于丰田是否会斥巨资研发满足全球标准最严的国六排放车型以满足消费者需求，暂时不得而知，不过这种入不敷出的做法，丰田也许不会冒险，这点在国产普拉多的身上可以看出来。