据日本产经新闻网报道，自2019年1月起，中国政府将对汽车厂商实施新能源汽车新政。为应对环境问题，规定各汽车厂商在中国生产的汽车中必须有10%以上为电动汽车或可以以电动方式行使50公里以上的插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等新能源汽车。 　

　同时，到2020年，这一比例将提高至12%，如汽车厂商届时未能达标，需从其他厂商购买指标。该规定借鉴了美国加州ZEV（零排放汽车）政策，但两条政策均未包含日本厂商所擅长的混合动力汽车。

　目前，中国汽车市场规模位居全球榜首，2017年销量为2735万辆（同比增长1.8%）。新能源汽车重心为电动汽车，但今年1-9月电动汽车销量仅为32.6万辆（增长96%），这是比亚迪(54.89 -4.21%,诊股)、北汽、吉林汽车等中国汽车厂商的优势所在。

　另外，汽车行业有分析认为，中国政府将推行统一电池规格的动作。目前，电池大致分为薄片式电池、方形电池、圆柱形电池，统一形状则是为了便于回收及提高资源利用率。