日本市场调查机构富士经济(Fuji Keizai)公布调查报告指出，在中国、欧洲、美洲需求加持下，预估2035年全球电动化车款(xEV；包含电动车EV、插电式油电混合车PHV 、油电混合车HV、轻型HV(Mild-Hybrid；48V)和燃料电池车FCV)市场规模(销售量)预估为6,341万台、将较2017年(442万台)飙增13.3倍(增加约1,330%)。

     就国家/区域别来看，2035年美洲xEV销售量预估为1,804万台、将较2017年(68万台)暴增25.5倍，增幅居主要国家/区域之冠；中国市场预估为2,045万台、将较2017年(83万台)暴增23.6倍；欧洲市场预估为1,545万台、将较2017年(91万台)暴增16倍；日本市场预估为271万台、将较2017年(173万台)成长56.6%；印度市场预估为116万台、将较2017年(6万台)暴增18.3倍。

     日本汽车大厂马自达(Mazda)10月2日宣布，计划于2030年将仅搭载汽油引擎、柴油引擎的车款数量降至零，于全球生产的所有车款将全数改为HV、EV等搭载电动化技术的车款，预估2030年所生产的车款中约5%为EV。

     日本政府计划于2050年结束前将在全球销售的日系车全数改为电动式车款(包含HV、PHV、EV和FCV)，目标是将在全球销售的日系车每台的CO2排放量删减8成。

     本田(Honda)计划于2030年将全球销售的车型中、2/3要为电动化车款；日产(Nissan)计划于2025年度结束前将日本国内销售的半数以上车款电动化。丰田汽车(Toyota)副社长寺师茂树于2017年12月18日举行的事业说明会上宣布，丰田希望能成为电动式车款的市场领导者，计划在2025年左右将仅搭载内燃机引擎的车款(纯汽油车)数量降至零，2025年丰田于全球销售的车款将全数电动化，如EV、PHV、HV、FCV等电动车款，且现有传统车款也将推出电动版。