继佛山后,又一个城市将推出购车补贴。2月27日,广州市人民政府消息显示,广州市政府常务会议已于26日审议通过《关于坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》。该文件在“扩消费”稳增长的举措中提出,要加快推进落实去年尚未用完的中小客车指标额度工作,对二手车置换、购买新能源汽车进行补贴,提振汽车消费。

此前的2019年9月,为响应四部发布的最新补贴政策,广州市新能源汽车发展工作领导小组办公室于2019年9月发布新补贴标准,表示过渡期(2019年6月25日)后对纯电动汽车及插电式混合动力汽车(含增程式)不再给予地方补贴。而此次表态,可能意味着广州市对纯电动车及插电式混合动力等新能源汽车的地方补贴将重启。

眼下,汽车行业正处于下行期,此次又受到疫情冲击,行业发展艰难,另一方面汽车作为大产业其消费的稳定对经济恢复具有强拉动作用。

补贴对新能源汽车消费具有很大的刺激作用。2019年之前,在补贴政策引导下,新能源汽车市场实现了连续10年的高增长,但在2019年补贴大幅退坡后,其销量随即出现连续负增长。资料显示,北京、石家庄、海南等地此前已陆续取消地方补贴。2月18日,深圳也发文表示,对2019年8月7日以后上牌的新能源汽车不再给予购置补贴。

当时,二手车置换及新能源汽车补贴的推出,被认为将有助于稳定广州市汽车产业发展。从2018年的数据看,广州市是汽车产销量仅次于上海的城市,其汽车工业产值占该年广州市总产值的比例超过30%。以广州最大的汽车集团广汽集团为例,其2019年累计销售206.22万辆,同比下滑3.99%。今年1月,春节假期加之疫情冲击,广汽集团累计销量17.63万辆,同比下滑15.94%。在这样的情况下,汽车企业及时复工复产并刺激汽车消费成为稳城市经济发展的重中之重。